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Комментарии

  • @peguerordchannel3234
    @peguerordchannel3234 День назад

    Saludos, a mi auto le llegan 11 voltios y algo más en la bomba de combustible ⛽️ tengo que investigar si el cable positivo está en mal estado, ta que tiene 3 empalmes a mano y está roto del conector que la a la caja de fusibles en la puerta del conductor y pues está sobre puesto en el orificio por dentro de ese conector. Creo que tantos empates le provocó alta resistencia a ese cable positivo de la bomba.

  • @belencobian2970
    @belencobian2970 2 дня назад

    No me aparece el enlace para entrar !!

  • @BJL157
    @BJL157 2 дня назад

    Buenas, tengo una soldadora inverter ALEBA COMPACT 165, la misma sufrió un desperfecto en sus dos transistores IGBT 40N60, habiéndolos cambiado y efectuando un control superficial sobre algunos de los elementos circundantes del circuito no encontré algún otro elemento dañado, se la conectó con protección a los 220v, y ésta enciende la ventilación forzada y su panel frontal, pero en el mismo puede notarse que no permite regular el amperaje mediante el potenciómetro, quedando este mismo en 003 bloqueado, por más que uno mueva el potenciómetro. Así mismo también se observa que la misma no posee voltaje en su salida de maza y pinza porta electrodo, y por último, se encuentra encendida la luz led amarilla de alerta de temperatura la cual se mantiene encendida estando la máquina fría. Se chequeó el termistor y aparentemente estaría bueno, y ya que no existe referencia del mismo en www.alldatasheet,com, se desconoce si este trabaja en normal abierto o normal cerrado posee una impedancia de unos 28 kohm, se chequeó además el voltaje de referencia sobre el integrado SD6835 y componentes circundantes al mismo pudiendo establecer que el mismo "podría estar funcionando bien", por todo lo anteriormente mencionado se realizó habiendo tomado el voltaje de referencia de capacitor de 680Mf x 400v. y está trabajando bien, pero habiendo solicitado colaboración a la fábrica del mismo para que me envíen por pdf el circuito se negaron, y no lo consigo, además componentes como el termistor no se encuentra en alldatasheet.com, los diodos principales están bien y los dos mosfet que posee fueron reemplazados, estoy sospechando de un integrado que se dedica a regular el PWM que es el SD6835, aunque no puedo establecer si posee alguna falla debido a que recibe voltaje de referencia.. en fin quizás se pueda establecer algún punto en común para alguna otra respuesta y falla a revisar. Espero respuesta gracias

  • @CarlosEduardo-s3t
    @CarlosEduardo-s3t 2 дня назад

    Buen video profe gracias saludos

  • @VictorPerez-hp4qz
    @VictorPerez-hp4qz 3 дня назад

    Hola siempre funciono la máquina de soldar que desarmaste o no por qué creo que no subiste el vídeo en el armabas la máquina.? Por favor si lo subiste me podrías responder, que tengo una máquina inverter y no enciende para ver si la puedo reparar? Gracias att: Victor Pérez desde chile, espero sea tomado en cuenta mi comentario gracias.

  • @luisarturogarciaarmijo9117
    @luisarturogarciaarmijo9117 5 дней назад

    Excelente Maestro, una consulta Maestro : si usted mide la señal de un sensor Hall ¿ tiene que hacer algún ajuste en el osciloscopio para voltaje DC o el osciloscopio puede graficar cualquier señal sea analógica o digital sin necesidad de hacer ninguna variante en el osciloscopio ?

  • @carlosponti2070
    @carlosponti2070 6 дней назад

    Muy didactico el video gracias por comprartir. De paso te pregunto ya que tengo una soldadora muy parecida que tuvo un problema en la linea de 220v y se quemo el varistor de la entrada. Y no pude ver el codigo, solo se que es de 20mm de diametro. Vos sabes de que tension deberia ser ese varistor?

  • @jairocharles2938
    @jairocharles2938 6 дней назад

    buenos dia saludo desde venezuela tengo una maquina de soldador lince que prende pero no hace arco no le llega voltaje revisando veo que tiene un diodo zener y un capacitor ceramico roto esto puede ser el causante de la falla de ante mano gracias que dios lo bendiga

  • @nanoferrero2111
    @nanoferrero2111 7 дней назад

    Esta descalibrado

  • @juanjovel5727
    @juanjovel5727 7 дней назад

    porque ahora no me sale donde descargar la actualización

  • @UlisesElMagnanimo
    @UlisesElMagnanimo 8 дней назад

    Pregunto, cuando intento soldar hace chispazos hasta que calienta la PTC, y se activa el led de sobrecalentamiento. No tengo ningún corto, he medido con el osciloscopio la drecuencia de los IGBT y es correcta. El rele está bien, la salida tiene 74VDC, y todo está Ok Anda la regulacion (medido con el oscilosciopio a la salida del sg23575 y de loslos 2 IGBT que van al trafo de impulsos de excitacion. hasta que intento soldar. ¿aguna idea de que podría estar pasando? gracias

  • @georgealansalazar4966
    @georgealansalazar4966 9 дней назад

    Mi estimado, dónde se ubica su taller, en mi auto del 2016 mismo modelo la luz diurna de un faro tiene menos intensidad que el otro, será también el balastro?

  • @alexrodri3373
    @alexrodri3373 9 дней назад

    Tengo un soldador invertir que al pulsar el interruptor inmediatamente salta la térmica. Cuál o cuáles serían las posibles causas?

  • @pbtroya1662
    @pbtroya1662 10 дней назад

    Sabes si se pueden actualizar renault

  • @josemartinez-v8l
    @josemartinez-v8l 12 дней назад

    Cuanto es la medición en ohms entre bobinas sin transistor interno, a mi me da 1.3 Ohm entre bobinas.

  • @edgarjosephgonzalezgomez
    @edgarjosephgonzalezgomez 14 дней назад

    Ese sensor trabaja a 5 voltios.

  • @mailen294
    @mailen294 16 дней назад

    Hola, mi máquina dejo de funcionar luego de un corte de luz, prende todo, display, ventilador pero no suelda, que puede ser?

  • @yeisonokilopez8036
    @yeisonokilopez8036 16 дней назад

    Pero al fin y acabo está bueno ese sensor oh nop

  • @crismejias296
    @crismejias296 16 дней назад

    Buenos días yo tengo una élite prende pero no hace arco puede ser los mismo

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 16 дней назад

      Hola Cris! es muy raro que las fallas sean idénticas, pero comienza revisando el Bus DC, luego la fuente de alimentación de baja tensión, pasas a los transistores de potencia IGBTs, los diodos de potencia etc. Me avisas como vas. Éxitos!

  • @denissepinto2082
    @denissepinto2082 18 дней назад

    Muchas gracias

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 17 дней назад

      Con todo gusto Denisse. Éxitos!

  • @joseluismora1384
    @joseluismora1384 19 дней назад

    Hola tengo una soldadura inverter que salen 30 volts de cd en las terminales eberian de salir unos 70 vcd? Cual será el problema?

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 17 дней назад

      Hola Jose, el voltaje DC de salida depende de la potencia seleccionada, si no se logra el objetivo de soldadura con potencia variable, comienza revisando los Transistores de potencia IGBTs, los diodos de potencia, el voltaje del Bus DC y la fuente de alimentación interna. cualquier cosa me avisas. Éxitos!

  • @user-xw3hu8tg2r
    @user-xw3hu8tg2r 19 дней назад

    Como funciona el sensor de oxigeno donde el negativo del calefactor esta pegado a a negativo fisico y un negativo de pcm , en este caso seria constante el calefactor ?

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 17 дней назад

      Hola! el sensor O2, recibe el negativo mediante un transistor o de un relé. Revisa la línea negativa que no puede estar directamente conectada al negativo, puedes ayudarte con el diagrama del vehículo. Cualquier cosa me avisas y Éxitos!

  • @yeuriramirez7718
    @yeuriramirez7718 21 день назад

    Hermano exelente Informacion,,, pero una pregunta si la señal negativa que envía la computadora a el sensor de oxigeno osea a la resistencia calefactora si esa tierra la computadora está teniendo problemas me pudiera dar el código de resistencia calefactora

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 21 день назад

      Hola Yeuri! primero tienes que verificar el positivo de +12 voltios, luego el pulso negativo hacia la resistencia calefactora, para ello una una punta lógica, si no se presenta el pulso negativo, verifica los cables, los conectores y por último la ECU. Si te refieres a la resistencia calefactora, el valor es variable, 3, 4 o 10 ohmios dependiendo del vehículo. Me avisas como vas y éxitos!

  • @ElmerAyala-wr5tv
    @ElmerAyala-wr5tv 23 дня назад

    Buenas noches quisieraq me ayudaran fijese q mi escanner crp 123x me decia actulizar ylo lo hizepero despues se borraron todas las marcas de losvehiculos q puedo hacer amigo.

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Hola envíame un wsp al +51 964098584 Ing Roberto Cortez para coordinar. Éxitos!

  • @autodiagnosticoflores7362
    @autodiagnosticoflores7362 23 дня назад

    Hola. Muy buen video. Cuanto cobras aprox. por este diagnostico?

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 22 дня назад

      Buenos dias estimado! en este caso, el diagnóstico y mano de obra por el cambio del componente cobramos aprox USD 100.00 al cambio en Perú. Éxitos!

  • @cristipoiana3400
    @cristipoiana3400 23 дня назад

    Audi q5 con bateria de hyundai 😂😂😂😂

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Hola! si, le pusieron esa. Éxitos!

  • @yairportizrespald2517
    @yairportizrespald2517 24 дня назад

    Excelente video tuvo 2da?

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Hola Yair! te comento que le cambiamos el alternador por uno nuevo y original y fue la solución al problema. Éxitos!

    • @yairportizrespald2517
      @yairportizrespald2517 20 дней назад

      @@AprendoKaizen Muchas gracias el mío es Aveo 2018 nG el sail pero no encuentro las PZ y en la agencia me lo cotizaron creo que mal en 18,000

  • @TEP_tradingenpaz
    @TEP_tradingenpaz 25 дней назад

    hola he generado el paso a paso, pero hay una parte que dice maximo record guardado y aparace para precionar OK lo cual antes me hacia tambien, pero ahora como que no me lee los botones, que podria ser ...

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Escríbeme un wsp al +51964098584 para coordinar Ing Roberto Cortez. Éxitos!

  • @MrYoelespinoza
    @MrYoelespinoza 25 дней назад

    Si me puedes ayudar porfavor

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Con todo gusto! escríbeme un wsp al +51964098584 Ing Roberto Cortez. Éxitos!

  • @MrYoelespinoza
    @MrYoelespinoza 25 дней назад

    Buenos dias soy de Venezuela de verda no me le han dado con la falla tengobla misma falla con un Yaris 2008 sport automatico le cambie el pedal y nada pero me falla cuando tengo como una hora y me deja de acelerar cuando enfria buelve acelera ya le cmbien la pila y de gasolina y todo

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Hola MrYo! aparentemente el motor DC tiene problemas de escobillas, por favor revisa y me avisas. Éxitos!

    • @MrYoelespinoza
      @MrYoelespinoza 20 дней назад

      Ok gracias voy a revisar

  • @TCliente
    @TCliente 29 дней назад

    Esa punta lógica no dice nada

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Hola T! La punta lógica muestra estados y voltajes, nuestra labor es la correcta interpretación de dichos resultados, por eso a más preparación mejores diagnósticos. Éxitos!

  • @victorinolopez2248
    @victorinolopez2248 Месяц назад

    Buenas noches maestro Tengo un jeep wrangler modelo 2012 le falta el voltaje cheque continuidad y llega al conector de la ecu. La duda es, será que la ecu le manda el voltaje al sensor?

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 21 день назад

      Hola Victor! generalmente el positivo de 12 voltios proviene de un relé y el negativo de la ECU, si no llega el positivo, debes revisar fusibles, también te aconsejo revisar en los otros sensores O2 si les llega dicho potencial, todo lo puedes realizar con una punta lógica. Éxitos!

  • @JulioCesarEstradaVasquez
    @JulioCesarEstradaVasquez Месяц назад

    Buenas noches profe me puede guiar un poco con un fallo similar en una máquina de la misma marca La diferencia es que al desconectar el fan y volver a conectar queda trabajndo bien

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Hola! Julio! si te refieres al funcionamiento del fan, quizá ya tenga problemas de bocinas o algo más, te recomiendo cambiarlo por uno nuevo. Éxitos!

  • @noeangelesperezlue5554
    @noeangelesperezlue5554 Месяц назад

    hola estimado gracias por la informacion yo soy tecnico electricista y me gusta mucho la electronica de potenciatengo un soldador que solo tira chispitas en los electrodos y no solda ,,, seran los igbt

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Por favor revisa primero el Bus DC y que sea estable, luego vas avanzando a las siguientes etapas como fuente de alimentación, rectificadores de potencia, etc. Éxitos!

  • @lenincruzado5332
    @lenincruzado5332 Месяц назад

    Hola tengo entendido que el voltaje inducido de la bobina del inyector supera los 100 voltios .... Pregunta esto siempre es así o depende de el modelo del inyector

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Por supuesto Lenin! ese valor de autoinducción varía dependiendo de las características del inyector como inductancia, que depende del número de espiras, el tamaño del núcleo, etc. Éxitos!

  • @FabricioSerranocastillo
    @FabricioSerranocastillo Месяц назад

    Me encanto el tutorial me va a reforzar mi conocimiento saludos a todos los que se conectoron y al maestro desde CRC 🇨🇷

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 20 дней назад

      Hola Fabricio! tu comentario me alienta a continuar subiendo contenido. Éxitos!

  • @user-nl3vj8sx4r
    @user-nl3vj8sx4r Месяц назад

    Hola tengo un problema la barra de descarga se llena pero la de instalación no q puedo hacer

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Hola! verifica tu velocidad de internet, luego mira bien el video, quizá estas omitiendo algún procedimiento, te dejo el enlace: www.aprendokaizen.online/actualizacion-escaner-crp/

  • @joserafaelmendez427
    @joserafaelmendez427 Месяц назад

    Tengo un crp123 funciona perfectamente pero quiero ver si se puede actualizar y agregarle más funciones gracias

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Por supuesto Rafael! claro que se puede actualizar, solo sigue el procedimiento. Te dejo el enlace donde puedes encontrar los archivos de descarga; www.aprendokaizen.online/actualizacion-escaner-crp/

  • @eliastafurbustamante-sg3pu
    @eliastafurbustamante-sg3pu Месяц назад

    Disculpe yo tengo casi el mismo problema pero solo que en frio acelera y calienta un poquito ya no acelera solamente hace un bum bum bum porf si me. Ayudar

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Hola Elias! posiblemente se esté recalentando el motor DC o tenga algún problema interno, debes realizar un buen diagnóstico verificando los valores de los parámetros eléctricos, cualquier cosa me avisas y éxitos!

  • @jimmyarturoreyesbenitez4294
    @jimmyarturoreyesbenitez4294 Месяц назад

    Hola buenas felicitaciones buen video una pregunta se pude reemplazar los igbt por uno de mayor potencia para que duren más

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Hola Jimmy! los IGBTs instalados estan dimensionados para ese tipo de máquina, por lo que recomiendo reemplazarlos por otros del mismo código, la clave es conseguir los originales o unos de buena calidad, Éxitos!

  • @angelgabrielchavezhuaman4580
    @angelgabrielchavezhuaman4580 Месяц назад

    Lleguo a darle solución a esa PTK

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Hola Ángel! por supuesto que funcionó luego de reemplazar los IGBTs! hasta ahora no tengo noticias negativas de la reparación!! éxitos!

  • @Franco_Tvs
    @Franco_Tvs Месяц назад

    Saludos unsa cobsulta clmo puedo hacer si se extravio ls memoriandensrchivo??

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 19 дней назад

      Hola Jhon, escríbeme un wsp al +51964098584 para coordinar la reparación. Éxitos!

  • @arielortegs9939
    @arielortegs9939 Месяц назад

    Muy bien explicado. Gracias

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Te agradezco mucho Ariel! tu comentario me alienta a seguir subiendo contenido para ustedes y lo hago con mucho gusto! éxitos!

  • @pjfa2076
    @pjfa2076 Месяц назад

    Tienes la misma voz de Gokuuu XD

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Gracias pjfa ¡Claro que sí! Soy Goku en mi tiempo libre, ¡pero no cuentes eso a nadie!

  • @juanfranciscosauceda8350
    @juanfranciscosauceda8350 Месяц назад

    Como kitas el sensor Maf

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Hola! Juan Francisco! si te refieres a quitarlo del vehículo realiza el procedimiento con mucho cuidado, al hacer las mediciones, utiliza herramienta que no dañen los cables ni los conectores. Cualquier cosa adicional me avisas y éxitos!

  • @MarioLopez-cd9rs
    @MarioLopez-cd9rs Месяц назад

    Definitivamente, si las conexiones están sin fugas, el sensor está fuera de rango... A cambiarlo x otro con mayor exactitud

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 17 дней назад

      Hola Mario! revisando la tabla de valores, se debe contrastar la presión vs el voltaje de salida del sensor. Éxitos!

  • @1964josejose
    @1964josejose Месяц назад

    Yo tengo una igualita le coloque los 4 igbt Y se reventaron denuevo en el acto, le coloque otros igbt de 75 amp y tambien se reventaron. ¿Cual sera el problema? Es falla o los igbt son de malos???

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Hola! si los IGBTs se reventaron, posiblemente existan más componentes dañados en la etapa de driver de los dispositivos de potencia que alimentan a las compuertas, revisa con mucha paciencia los diodos, transistores, alrededor de los transistores y cualquier cosa me avisas. Éxitos!

  • @elrecolector4470
    @elrecolector4470 Месяц назад

    QUIERO SABER COMO HAGO PARA QUE MI VEHICULO NO MARQUE LA FALLA DEL SEGUNDO SENSOR DE OXIGENO (SONDA LAMBDA) POR NO TENER EL CATALIZADOR

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen 17 дней назад

      Hola! la ECU realizará el diagnóstico mediante el monitor comprensivo de componentes CCM, y si no lo encuentra, grabará la DTC correspondiente. Éxitos!

  • @galoblancoruiz6819
    @galoblancoruiz6819 Месяц назад

    A ti te dio 2.4 ohmios. Significa que el sensor no funciona?

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Hola Galo! Significa que la resistencia calefactora esta operativa, si su resistencia fuera infinita, podríamos decir que está abierta, y el sensor quedaría inoperativo, cualquier cosa me avisas y éxitos!

  • @marvingarcia167
    @marvingarcia167 Месяц назад

    Mi corolla 94 cuando lo arranco en frio las rpm están en 500 y mientras va calentando van subiendo las rpm hasta llegar a las 800 y cuando prendo el A/C se pone bien inestable hasta ya un buen tiempo se empareja el motor.

    • @AprendoKaizen
      @AprendoKaizen Месяц назад

      Hola MArvin! en frío las rpm deberían estar a mas de 1000, y a medida que el motor calienta, bajan a 800 aprox, cuando enciendes el A/C la ECU incrementa el ancho de pulso de inyección para poder manejar la carga del compresor, revisa la válvula IAC por atascamiento, prueba en el banco los inyectores, realiza un escaneo y mide los parámetros más importantes de los sensores del motor, cualquier cosa me avisas y éxitos!